Ces embauches doivent permettre au géant industriel de répondre aux nombreux nouveaux contrats qu’il a remportés, a souligné Jean-Philippe Bassler, directeur des ressources humaines d’Alstom Transport Belfort. « Chaque nouveau contrat engendre un projet spécifique de développement pour s’adapter au contexte du pays concerné, ce qui nécessite d’augmenter l’ingénierie« , a-t-il expliqué.

La division Transport doit ainsi concevoir des locomotives pour le Kazakhstan capables de résister à des températures extrêmes de moins 50 à plus 50 degrés, a détaillé un porte-parole du site. On trouve aussi une centrale à charbon EDF en Pologne, les EPR de Flamanville et Taishan (Chine), les TGV au Maroc et « Euroduplex » pour la SNCF. Les embauches concerneront des candidats expérimentés, surtout des ingénieurs, et correspondront entièrement à des créations nettes d’emploi, a indiqué le porte-parole.

Elles se répartiront à parité entre le secteur énergie (équipements pour centrales thermiques fossiles, nucléaires et hydrauliques) et les transports, a précisé M. Bassler. Les ingénieurs, cadres, techniciens et agents de maîtrise représentent aujourd’hui les deux tiers des 2.800 salariés de ce site historique d’Alstom.

(source : AFP)